MOTORCYCLE アメリカンバイクやネイキッドバイクでは満足できない！【排気量やパワーは重要ではない⁉】
ハーレー・ダビッドソンに乗ってみようと思い立って、大型自動二輪の免許を取るために、教習所に通うところから、このブログはスタートした。 ちょうど時代が「令和」に変わるタイミングで、なにか新しいことに挑戦しようと思ったのだ。 その翌年あたりから...
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MOTORCYCLE バイク選びの３つのポイント【軽さ・高回転エンジン・スタイル】
バイクの免許をとった時、私は、バイクについて、ほんとうに何も知らなかった。 大雑把に言うと、バイクは、「ハーレー」か「それ以外」というくらいの認識だった。 バイクのエンジンには、単気筒、2気筒、3気筒、4気筒があり、そして、それぞれに異なる...
TOURING 箱根ターンパイク・伊豆スカイライン・西伊豆スカイライン 日帰りツーリング⁉【アクションカムは必須⁉】
箱根ターンパイクや伊豆スカイラインなどは、車やバイクの運転が好きな人にとっては、ぜひ、行ってみたいツーリンスポットだと思う。 私も、ずっと行ってみたいとは思っていたが、北関東から行くとなると、距離的に、ちょっと覚悟が必要で、これまで、なかな...
PARTS-GEAR ブルターレ800のリヤタイヤが終了⁉【Diablo Rosso IIIではなく違うタイヤを試してみることに…】
タイヤは、バイクの性能をかなり大きく左右する重要なパーツだ。 半年前に買ったブルターレのリヤタイヤが、ほぼ終わってしまい、スリップサインも出てきてしまったので、そろそろ交換しなくてはならない。 とはいえ、走行距離は6,000km以上、スポー...
MV AGUSTA MVアグスタ F3 800 RC MY2018 を買いそうになった話【SSに乗りたい！】
ハーレーから始まった私のバックライフだが、ネイキッドであるブルターレ800に乗り、更には試乗車やほかのライダーの乗るSS（スーパースポーツ）を見たり乗ったりするうちに、自分もSSに乗ってみたくなってきた。 ⇒ bimota（ビモータ） DB...
TOURING bimota（ビモータ） DB7と秋のツーリング【まさに走る宝石！】
遅れてやってきた秋の晴天のなか、bimota（ビモータ） DB7に乗る機会に恵まれた。 bimota（ビモータ） DB7は、生産台数346台ということで、通常、なかなかお目にかかれるバイクではない。 そんなバイクを間近で見れるだけでもワクワ...
APPAREL-GEAR MVアグスタ ブルターレ800ロッソのフロントリフレクターを外してきた！【海外製のパーツは時間がかかる】
久しぶりにブルターレに乗って、ディーラーまで行ってきた。 もう、どれくらい前だか忘れてしまったが、フロントのリフレクターを外した後に、その穴を埋めるためのボルトがイタリアから届いていたからだ。 ハーレーでもアグスタでも、国内在庫のないパーツ...
MAINTENANCE ２りん館でチェーンメンテナンス（清掃・注油）してきた！【安いので頼んでしまうのもアリもかも⁉】
ずっと気になっていた、ブルターレのチェーンメンテナンスをしてきた。 4月末にブルターレが納車になり、その後、500kmで、初めてのオイル交換をした。 そして、1ヶ月の初回点検で、2回めのオイル交換と、1回目のチェーンメンテナンスを行ってもら...
TOURING 下り坂のエンジンオフ走行でセルフステアを体感⁉【腕の力を抜く練習に！】
長かった梅雨が明けたので、先日、久しぶりにブルターレで山の方へ行ってみた。 2020年の7月は、ほとんど晴れの日がなく、東京で雨が降らなかったのは、たったの1日だったということだ。 もちろん、月間の降水日数も過去最多だという。 やはり、どん...
MV AGUSTA バイクの年間最大走行距離は何kmくらい？【保険申込み時に年間予想最大走行距離の申告が必要⁉】
各地で豪雨や災害が頻発しているが、関東では、久しぶりに晴れ間がでた。 しかも、気温もそれほど高くなく、湿度も低くて、とても梅雨とは思えない1日だった。 雨雲レーダーアプリで、雨が降らないことを確認して、午後からよく行くルートを通って、夕方ま...