MV AGUSTA

MOTORCYCLE

バイク選びの3つのポイント【軽さ・高回転エンジン・スタイル】

バイクの免許をとった時、私は、バイクについて、ほんとうに何も知らなかった。 大雑把に言うと、バイクは、「ハーレー」か「それ以外」というくらいの認識だった。 バイクのエンジンには、単気筒、2気筒、3気筒、4気筒があ...
TOURING

箱根ターンパイク・伊豆スカイライン・西伊豆スカイライン 日帰りツーリング⁉【アクションカムは必須⁉】

箱根ターンパイクや伊豆スカイラインなどは、車やバイクの運転が好きな人にとっては、ぜひ、行ってみたいツーリンスポットだと思う。 私も、ずっと行ってみたいとは思っていたが、北関東から行くとなると、距離的に、ちょっと覚悟が必要で、こ...
PARTS-GEAR

ブルターレ800のリヤタイヤが終了⁉【Diablo Rosso IIIではなく違うタイヤを試してみることに…】

タイヤは、バイクの性能をかなり大きく左右する重要なパーツだ。 半年前に買ったブルターレのリヤタイヤが、ほぼ終わってしまい、スリップサインも出てきてしまったので、そろそろ交換しなくてはならない。 とはいえ、走行距離...
MV AGUSTA

MVアグスタ F3 800 RC MY2018 を買いそうになった話【SSに乗りたい!】

ハーレーから始まった私のバックライフだが、ネイキッドであるブルターレ800に乗り、更には試乗車やほかのライダーの乗るSS(スーパースポーツ)を見たり乗ったりするうちに、自分もSSに乗ってみたくなってきた。 ⇒ bimota(ビ...
TOURING

bimota(ビモータ) DB7と秋のツーリング【まさに走る宝石!】

遅れてやってきた秋の晴天のなか、bimota(ビモータ) DB7に乗る機会に恵まれた。 bimota(ビモータ) DB7は、生産台数346台ということで、通常、なかなかお目にかかれるバイクではない。 そんなバイク...
APPAREL-GEAR

MVアグスタ ブルターレ800ロッソのフロントリフレクターを外してきた!【海外製のパーツは時間がかかる】

久しぶりにブルターレに乗って、ディーラーまで行ってきた。 もう、どれくらい前だか忘れてしまったが、フロントのリフレクターを外した後に、その穴を埋めるためのボルトがイタリアから届いていたからだ。 ハーレーでもアグス...
MAINTENANCE

2りん館でチェーンメンテナンス(清掃・注油)してきた!【安いので頼んでしまうのもアリもかも⁉】

ずっと気になっていた、ブルターレのチェーンメンテナンスをしてきた。 4月末にブルターレが納車になり、その後、500kmで、初めてのオイル交換をした。 そして、1ヶ月の初回点検で、2回めのオイル交換と、1回目のチェ...
TOURING

下り坂のエンジンオフ走行でセルフステアを体感⁉【腕の力を抜く練習に!】

長かった梅雨が明けたので、先日、久しぶりにブルターレで山の方へ行ってみた。 2020年の7月は、ほとんど晴れの日がなく、東京で雨が降らなかったのは、たったの1日だったということだ。 もちろん、月間の降水日数も過去...
MV AGUSTA

バイクの年間最大走行距離は何kmくらい?【保険申込み時に年間予想最大走行距離の申告が必要⁉】

各地で豪雨や災害が頻発しているが、関東では、久しぶりに晴れ間がでた。 しかも、気温もそれほど高くなく、湿度も低くて、とても梅雨とは思えない1日だった。 雨雲レーダーアプリで、雨が降らないことを確認して、午後からよ...
MV AGUSTA

ハングオフは難しくない⁉【コーナーではハングオフがいちばん安全かも⁉】

これまで、長い間、車(四輪)にしか乗って来なかったので、コーナーを曲がるときには、なんとなくハンドル(ステアリング)を切って、曲がるという感覚が当たり前になってしまう。 もちろん、フロントタイヤに荷重をかけたほうが曲がりやすい...
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