HARLEY'S LIFE

MOTORCYCLE

アメリカンバイクやネイキッドバイクでは満足できない!【排気量やパワーは重要ではない⁉】

ハーレー・ダビッドソンに乗ってみようと思い立って、大型自動二輪の免許を取るために、教習所に通うところから、このブログはスタートした。 ちょうど時代が「令和」に変わるタイミングで、なにか新しいことに挑戦しようと思ったのだ。 その翌...
HARLEY'S LIFE

ハーレーを売ってしまうと後悔するのか⁉【ハーレーを売却した素直な感想】

もともと、このサイトは、大型自動二輪の免許を取得して、ハーレーに乗ろうと思ったことをきっかけに作った。 何の知識もなかったので、バイクの免許やハーレーについて、自身の勉強や記録のため、そして、同じようなことで悩むかもしれない人のために...
CARS

脱ガソリン車化の先にある未来【ライドシェア、自動運転…そして車は空を飛ぶ】

2019年の7月、大型自動二輪の免許取得を待って、ハーレー(FLHC)を納車した。 しかし、すぐにハーレーでは物足りなくなってしまった。 ワインディングが楽しいいバイクに乗りたくなり、2020年の4月、MVアグスタのブルターレ8...
MOTORCYCLE

ハーレーを買おうか悩んでいる人へ【ハーレーを購入して乗ってみてわかったこと】

40台半ばという年齢で、ふと、ハーレーになら乗れそうだと思って、大型自動二輪免許を取り、ハーレーに乗り始めた。 元号が平成から令和に変わった、2019年の5月のことだ。 まずは、ディーラーにハーレーを見に行き、FX系とFL系の違...
HERITAGE CLASSIC

さらばハーレー・ダビッドソン⁉【ハーレーを高値で売却した方法】

2020年11月末、私のハーレー(FLHC)が、突然、旅立って行った。 といっても、事故って廃車になったなどという話ではない。 ことの発端は、その1週間前。 BMWやドゥカティのディーラーで試乗を終えて帰るとき、久しぶりに...
HELMET

ハーレーでタンデム走行に必要な装備と注意点!【インカムとシーシーバーはあったほうがいい!】

ハーレーに シーシーバーを取り付けたので、早速、タンデム走行をしてみた。 大型自動二輪免許を取ってから、ようやく1年が経ち、一般道でのタンデム走行が解禁されたのだが、初めてのタンデム走行は、じつのところ、けっこう不安だった。 こ...
PARTS-GEAR

ハーレー(FLHC)にシーシーバーを取り付けてみた!【2万円台の格安シーシーバー⁉】

シーシーバーといえばハーレーと言っても過言ではないくらい、ハーレーにCCバーはよく似合う。 2017年式までのツインカムエンジンを搭載したFLSTC(ヘリテイジソフテイルクラシック)には、デフォルトでシーシーバーが付いていた。 ...
HARLEY'S LIFE

バイクですり抜けができないのはツラい⁉【重たくて大きなハーレーの弱点】

先日、久しぶりに、ハーレーに乗ったのだけど、あまりにも暑かったので、帰り道は、わざわざ標高の高い峠を経由して帰ってきた。 ブルターレに乗っていると、ほんとうに速いバイクは別として、普通に走っているバイクに抜かれるということはあまりない...
HELMET

真夏にフルフェイスをかぶるときの注意点【猛暑のなかフルフェイスでハーレーに乗ってみた!】

梅雨が明けてから、危険な暑さの日々が続いている。 世間はお盆休みに入り、多くのバイカーたちが暑さに負けず、集団でバイクに乗っているのを目にする。 きっと、このような休みにしか、仲間と予定を合わせて、バイクに乗って遠出ができない人...
HARLEY'S LIFE

ハーレー・ダビッドソンに未来はあるのか⁉【まさかの年収200万円時代の到来⁉】

ハーレー・ダビッドソンの主要顧客であるベービーブーマー世代が年を取るにつれ、ハーレーにとって最大のマーケットである米国では、近年、販売不振が続いていたことは、よく知られていることだ。 ハーレー・ダビッドソンとしても、近年では、EV(L...