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HARLEY'S LIFE

HERITAGE CLASSIC(ヘリテイジ クラシック)の標準装備を外してみた!【episode-31】

ハーレーを納車して、およそ一週間がたった。 「HERITAGE CLASSIC(ヘリテイジ クラシック)」は、標準で多くの装備がついている。 それが、「HERITAGE CLASSIC(ヘリテイジ クラシック)」の特徴で...
HARLEY DAVIDSON

HERITAGE CLASSIC(ヘリテイジ クラシック)の標準装備とカスタムパーツについて【episode-29】

大型自動二輪免許を取得し、「HERITAGE CLASSIC(ヘリテイジ クラシック) 」の2018年モデルを納車して、3日(250Km)ほど走った。 ⇒ ハーレー納車&公道デビュー!【episode-26】 ⇒ ハーレーデビュ...
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HERITAGE CLASSIC(ヘリテイジ クラシック)納車準備【 慣らし運転前のカスタマイズ】

無事に大型自動二輪免許を取得することができたので、2ヶ月間、倉庫で眠っていた2018年モデルの「HERITAGE CLASSIC(ヘリテイジ クラシック) FLHC」の納車準備を進めてもらっている。 とりあえず、「マフラー交換...
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マフラー・エアクリーナー交換のタイミング【新車は初回点検後がおすすめ!】

ハーレーを新車で購入した場合、「マフラー」や「エアクリーナー」、「EFIチューニング」などの給排気系のカスタマイズ(チューニング)は、どのタイミングで行えばいいのだろうか? どうせなら、納車前に済ませてしまおうとも思ったのだが...
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マフラー・エアクリーナー交換と燃調(EFIチューニング)【ハーレーカスタマイズ】

ハーレーのインジェクション車で、マフラーやエアクリーナーを交換する際に気がかりなのが、燃調(EFIチューニング)をどうするかだ。 気になるなら、やっておいたほうがいいと思うが、 「べつにやらなくても問題ないのなら、やらなくてもいいの...
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Screamin Eagle(スクリーミンイーグル)のマフラーは車検対応?【ハーレーカスタマイズ】

せっかくハーレーに乗るのに、ノーマルの物足りないマフラーサウンドで、ストレスを抱えながら乗り続けるのであれば、思い切って交換してしまったほうがいいかもしれない。 ということで、ハーレーを買ったら、多くの人が、まずはじめにカスタ...
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ハーレー カスタマイズ【マフラー・エアクリーナー・EFIチューニングは外せない!】

雑誌「CLUB HARLEY」のアンケートによると、ハーレー乗りが知りたいことは、やはり、「カスタム」や「パーツ」に関する関心がもっとも多い。 そして、 「カスタムはどこから手をつけるべき?」 という質問に対しては...
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ハーレーを買ったらカスタムはどこから手をつけるべき?【雑誌 CLUB HARLEY の調査】

雑誌「CLUB HARLEY」のアンケートによると、ハーレー乗りが知りたいことは、 1位:カスタム 2位:パーツ 3位:ファッション 4位:走行テクニック 5位:メンテナンス … という順番となっている...
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ハーレーのカスタムコレクション選び【ハーレー純正パーツ】

ハーレーを純正パーツでカスタマイズする場合、同様の「カスタムコレクション」からパーツを選ぶようにすると、統一感が出しやすい。 ハーレーの「カスタムコレクション」は、かなり多くの種類がある。 もしも、気に入った「カ...
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エンジンガード・サドルバッグガードを保護するエンジンガードガード【立ちゴケ対策!】

二輪車は、四輪車と違って、バランスを崩すと転倒する。 とくにハーレーは重たいので、「立ちゴケ」の危険性も高くなる。 ハーレーを地面に倒してしまうと、もちろんキズが付く。 キズくらいですめば、いいほうかもしれない。 ...
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