PARTS-GEARブルターレ800のリヤタイヤが終了⁉【Diablo Rosso IIIではなく違うタイヤを試してみることに…】
タイヤは、バイクの性能をかなり大きく左右する重要なパーツだ。 半年前に買ったブルターレのリヤタイヤが、ほぼ終わってしまい、スリップサインも出てきてしまったので、そろそろ交換しなくてはならない。 とはいえ、走行距離...
PARTS-GEAR
PARTS-GEAR
PARTS-GEARハーレー（FLHC）にシーシーバーを取り付けてみた！【２万円台の格安シーシーバー⁉】
シーシーバーといえばハーレーと言っても過言ではないくらい、ハーレーにCCバーはよく似合う。 2017年式までのツインカムエンジンを搭載したFLSTC（ヘリテイジソフテイルクラシック）には、デフォルトでシーシーバーが付いていた。...
APPAREL-GEARMVアグスタ ブルターレ800ロッソのフロントリフレクターを外してきた！【海外製のパーツは時間がかかる】
久しぶりにブルターレに乗って、ディーラーまで行ってきた。 もう、どれくらい前だか忘れてしまったが、フロントのリフレクターを外した後に、その穴を埋めるためのボルトがイタリアから届いていたからだ。 ハーレーでもアグス...
PARTS-GEARバイクのスマホホルダーは中央か左側に！【ETCのアンテナとスマホホルダーを移設】
ブルターレが納車になったときには、事前にディーラーになにも伝えておかなかったのが悪いのだが、ETCのアンテナが左側についていた。 そのため、自動的に、ラムマウント（RAM MOUNTS）のスマホホルダーは右側に取り付けることに...
PARTS-GEAR公道で使えるニープロテクターを探し求めて【心理的恐怖心を取り除くためのアイテム】
「公道で膝擦りなんてしてはいけない！」 ごもっともな意見だ。 確かに、砂が浮いていたり、継ぎ目や凹凸だらけで、路面状況が悪い峠を責めるのは危険だし、実際に怖い思いもする。 やはり、限界走行は、サーキ...
HELMETヘルメットのステッカーチューン【デカールのほうがオススメ！】
もともとハーレー乗りだった私も、途中から、フルフェイスのヘルメットをかぶるようになった。 ある時、インカムをつけたいと思ったのだが、音のいいCARDO（カルド）のインカムをつけるにあたっては、やはりフルフェイスヘルメットだろう...
PARTS-GEARMVアグスタ ブルターレ 800 ロッソ の納車前カスタム【ETCとリムステッカーのみ】
ハーレーに続いて納車した、MVアグスタのブルターレ800ロッソには、そういえば、オプションらしいオプションは、ほとんどつけなかった。 唯一、納車前につけたものと言えば、ETCとリムステッカーのみだった。 ハーレー...
PARTS-GEARチューブレスタイヤのパンク修理方法【パンク修理キット ミスティックタイプ】
納車1,000kmという早さで、ブルターレ800ロッソのリアタイヤがパンクした。 とりあえず、空気入れとエアゲージ、パンク修理キットをAmazonで注文した。 パンク修理に必要なものが全て揃ったので、自分でもやろ...
PARTS-GEARバイク用タイヤの空気入れとエアゲージ【パンクしなくても持っておくべし！】
ブルターレのリアタイヤがパンクしていたので、急遽、空気入れとエアゲージ、パンク修理キットをアマゾンで注文した。 ⇒ MVアグスタ ブルターレ800 ロッソ がパンク⁉【とりあえず空気入れとパンク修理キットを注文！】 ...
PARTS-GEARMVアグスタ ブルターレ800 ロッソ がパンク⁉【とりあえず空気入れとパンク修理キットを注文！】
その日は、天気もよく、気温もちょうどよくて、最高のツーリング日和だった。 ツーリングコースは、峠をつないで走るルート。 高速道路を降りてからは、基本的に、国道も市街地もNGという、ワインディング三昧の楽しみなルー...