HOW TO RIDE HARLEYハーレーでエンストしたときにエンジンが掛からないときの解決方法【原因は安全装置】
私は、ひとりで乗っているときは、ほとんどエンストしないのだが、誰かと一緒に走っているときには、ときどきエンストをかますことがある。 自分のペースで発進できるときには、ほぼエンストなんてしないのものだ。 しかし、た...
HOW TO RIDE HARLEY
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HERITAGE CLASSICハーレーは峠を速く走るバイクではない！【FLHCで峠を攻めるのは無意味だと気が付いた】
バイク乗りにとって、天気がいい休日は、とても貴重だ。 ということで、天気が良かったので、ツーリングに出かけた。 ツーリングとは言っても、私の参加するツーリングは、目的地を目指して、のんびり走るのではない。 ...
HOW TO RIDE HARLEYハーレーのブレーキレバーとクラッチレバー【どの指で？何本で？】
ハーレーに乗るときに、ブレーキレバーやクラッチレバーを、それぞれ ・どの指で ・何本を使って 握っているだろか？ こういう些細なことは、意識せずに、なんとなくで行ってしまうと、変な癖がついてしまいそうで怖い。...
HOW TO RIDE HARLEYハーレーにニーグリップは必要なのか？
教習所では、 「ニーグリップ、ニーグリップ…」 と、しつこく注意された人も多いと思うが、いざ、免許をとってハーレーに乗ってしまうと、ニーグリップをしなくなる人が多いのではないだろうか。 そもそも、ハーレーなどのアメ...
HERITAGE CLASSICFL系のハーレーにシーソーペダルが必要か？【ないよりはあったほうがいい！】
ハーレーのFL系には、フットボードタイプのステップが、標準で装備されている。 私は、このタイプしか乗ったことがないのだが、これは、通常のシフトペグタイプのステップよりも足の自由度が高く、とくに長距離などではラクらしい。 ...
HERITAGE CLASSICハーレーのバンクセンサーとは？【ボルト？ネジ？ステップ裏のそれがバンクセンサー！】
最近のハーレーにも、「バンクセンサー」がついている。 「バンクセンサー」と聞くと、知らない人は、どのようなものを想像するだろうか？ バイク初心者の私は、 「バンク角を測定する電子的なセンサーかな？」 ...
TOURINGハーレーで初めての すり抜け に挑戦！【バイク乗りの特権！】
7月に大型自動二輪免許を取得して、梅雨と猛暑しか体験してこなかったが、少しずつ、カラッとした気持ちの日も増えてきた。 何をするにも、いい季節だ。 そして、改めて、気候のいい時期のツーリングが、こんなにも気持ちがいいものだ...
TOURINGツーリングの魅力！【ソロツーリングとマスツーリング（グループツーリング）の違い】
ツーリングと言っても、走行距離や人数によって、さまざまな呼び方がある。 その中で、1人（1台）で行くツーリングは、「ソロツーリング」と呼んでいる。 それに対して、複数人数でのツーリングのことを、「マスツーリング」...
HOW TO RIDE HARLEYハーレーで夜道やトンネルを走行するときの注意点【暗い道には危険がいっぱい！】
近年の真夏の日中は、恐ろしく暑い（熱い）ので、そんな時間帯には、あまりハーレーに跨っていないほうがいい。 本当は、早朝のツーリングで、朝陽を見ながら、帰ってくるくらいがちょうどいいのだが、早起きが苦手な人にとって“朝駆け”はツ...
HOW TO RIDE HARLEY夏にハーレーに乗るときのTシャツと半ヘルについて
夏といえば、Tシャツだ。 そして、夏場にハーレーに乗っている人たちは、Tシャツ1枚に半ヘル（ハーフヘルメット）というイメージだ。 今回は、賛否両論あるとは思うが、ハーレー乗りのTシャツ＆半ヘルについて。 ...