HOW TO RIDE HARLEY ハーレーでエンストしたときにエンジンが掛からないときの解決方法【原因は安全装置】
私は、ひとりで乗っているときは、ほとんどエンストしないのだが、誰かと一緒に走っているときには、ときどきエンストをかますことがある。
自分のペースで発進できるときには、ほぼエンストなんてしないのものだ。
しかし、た...
HOW TO RIDE HARLEY
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HERITAGE CLASSIC ハーレーは峠を速く走るバイクではない！【FLHCで峠を攻めるのは無意味だと気が付いた】
バイク乗りにとって、天気がいい休日は、とても貴重だ。
ということで、天気が良かったので、ツーリングに出かけた。
ツーリングとは言っても、私の参加するツーリングは、目的地を目指して、のんびり走るのではない。
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HOW TO RIDE HARLEY ハーレーのブレーキレバーとクラッチレバー【どの指で？何本で？】
ハーレーに乗るときに、ブレーキレバーやクラッチレバーを、それぞれ
・どの指で
・何本を使って
握っているだろか？
こういう些細なことは、意識せずに、なんとなくで行ってしまうと、変な癖がついてしまいそうで怖い。...
HOW TO RIDE HARLEY ハーレーにニーグリップは必要なのか？
教習所では、
「ニーグリップ、ニーグリップ…」
と、しつこく注意された人も多いと思うが、いざ、免許をとってハーレーに乗ってしまうと、ニーグリップをしなくなる人が多いのではないだろうか。
そもそも、ハーレーなどのアメ...
HERITAGE CLASSIC FL系のハーレーにシーソーペダルが必要か？【ないよりはあったほうがいい！】
ハーレーのFL系には、フットボードタイプのステップが、標準で装備されている。
私は、このタイプしか乗ったことがないのだが、これは、通常のシフトペグタイプのステップよりも足の自由度が高く、とくに長距離などではラクらしい。
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HERITAGE CLASSIC ハーレーのバンクセンサーとは？【ボルト？ネジ？ステップ裏のそれがバンクセンサー！】
最近のハーレーにも、「バンクセンサー」がついている。
「バンクセンサー」と聞くと、知らない人は、どのようなものを想像するだろうか？
バイク初心者の私は、
「バンク角を測定する電子的なセンサーかな？」
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TOURING ハーレーで初めての すり抜け に挑戦！【バイク乗りの特権！】
7月に大型自動二輪免許を取得して、梅雨と猛暑しか体験してこなかったが、少しずつ、カラッとした気持ちの日も増えてきた。
何をするにも、いい季節だ。
そして、改めて、気候のいい時期のツーリングが、こんなにも気持ちがいいものだ...
TOURING ツーリングの魅力！【ソロツーリングとマスツーリング（グループツーリング）の違い】
ツーリングと言っても、走行距離や人数によって、さまざまな呼び方がある。
その中で、1人（1台）で行くツーリングは、「ソロツーリング」と呼んでいる。
それに対して、複数人数でのツーリングのことを、「マスツーリング」...
HOW TO RIDE HARLEY ハーレーで夜道やトンネルを走行するときの注意点【暗い道には危険がいっぱい！】
近年の真夏の日中は、恐ろしく暑い（熱い）ので、そんな時間帯には、あまりハーレーに跨っていないほうがいい。
本当は、早朝のツーリングで、朝陽を見ながら、帰ってくるくらいがちょうどいいのだが、早起きが苦手な人にとって“朝駆け”はツ...
HOW TO RIDE HARLEY 夏にハーレーに乗るときのTシャツと半ヘルについて
夏といえば、Tシャツだ。
そして、夏場にハーレーに乗っている人たちは、Tシャツ1枚に半ヘル（ハーフヘルメット）というイメージだ。
今回は、賛否両論あるとは思うが、ハーレー乗りのTシャツ＆半ヘルについて。
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