空冷Vツインのハーレーを買うと後悔するかもしれない人とは⁉

大型バイクと言えば、空冷Vツインのハーレーを思い浮かべる人も多いかもしれない。

 

しかし、

生粋のバイク乗りからすると、

「ハーレー乗りは、バイク乗りではない」

と考えている人も多い。

 

たしかに、ハーレー乗りは、走りよもファッション重視の人が多いというのも、否定できない事実だと思う。

 

しかし、それ自体、悪いことだとも思わない。

 

今回は、ハーレーを買って、幸せになれる人と、そうでない人の違いを考えてみる。

 

また、空冷Vツインのハーレーを買うと後悔するかもしれない人とは⁉

   

４タイプのバイク

バイクには、いろいろな種類があるが、たとえば、次のようなタイプに分けることができる。

 

 

実際には、上記のうちの、２つ〜４つを併せ持つようなバイクも多い。

スポーツ性の高いバイク

「スポーツ性の高いバイク」は、「SS（スーパースポーツ）」や、「ネイキッド」、「ストファイ」など、サーキットやワインディングで、高回転までエンジンを回して、積極的に走ることを楽しむためのバイクだ。

オフロード用バイク

「オフロード用バイク」には、オフロードを走る（遊ぶ）ための「オフロード（オフ車）」から、最近では、「モタード」や「アドベンチャー」、「スクランブラー」など、公道も快適に走れるモデルまで、多くのバリエーションがあり、人気となっている。

快適に移動するためのバイク

「快適に移動するためのバイク」は、一般的に「ツアラー」や「クルーザー」などと呼ばれ、快適性や積載性を重視した、ロングツーリングに適した大型のモデルだ。

ファッション性の高いバイク

「ファッション性の高いバイク」はたくさんあるがが、ここでは、「ファッション性は高いけど…」というバイクで、走行性能は、あまり重要ではないバイクのことだ。

   

ハーレーは？

では、現在の、空冷Vツインのハーレーは、どのタイプかというと、

 

 

あたりになる。

 

「スポーツスター」という名前がついているモデルであっても、「スポーツ性の高いバイク」とはいい難い。

 

オフロード走行に至っては、論外だ。

 

空冷Vツインのハーレーは、

ワイルドな見た目と、快適に移動するためのバイクとしては、いいバイクだと思う。

 

やはり、アメリカ大陸の広大な直線を、快適に移動するためにつくられたバイクなのだ。

 

しかし、空冷Vツインのハーレーに、それ以上を期待してはいけないと思う。

 

ただし、

おわりに

国産のネイキッドなどと比べると、ハーレーは、高級バイクというイメージがあり、見た目も厳つい。

 

「どーだ、俺のハーレー、カッコええやろ！」

などと、自分のハーレーを自慢したい人は、ハーレーを買えば、幸せになれると思う。

 

本人が満足なら、それでいいのだ。

 

しかし、何ごとにも、上には上がいるもので、バリバリにカスタムしたハーレーと、ノーマルやライトカスタムしたくらいのハーレーを比較してしまうと、途端に、恥ずかしくなってしまうものだ。

 

そして、エンドレスの、見た目重視のカスタムが、始まるかもしれない。

 

それらも含めて、楽しいと思える人は、ハーレーを買っても、決して、後悔しないと思う。

 

そして、カスタムすればするほど、愛着が湧いてくると思う。

 

その一方で、スポーツバイクとして考えると、

 

 

というのは、致命的だ。

 

いくら、エンジンやサス、タイヤやブレーキ性能を高めても、この2点は、スポーツ走行をする場合には、相当、不利になる。

 

ハーレーだけで走っているときには、さほど気にならないかもしれないが、SSやネイキッドと一緒に走ると、その性能差は、一目瞭然だ。

 

そこに不満を感じてしまうような人は、ハーレー1台だけでは、たぶん、満足できないと思う。

 

空冷Vツインのハーレーの、エンジンやサス、タイヤやブレーキなどをカスタムするもいいかもしれないが、それであれば、基本の走行性能が高い、別のバイクを増車してしまったほうが、満足度は高いように思う。

 

ハーレーのほかに、「スポーツ性の高いバイク」や「オフロード用バイク」もあったら、さぞかし楽しいだろうなぁ、と思う。