HELMET ハーレーでタンデム走行に必要な装備と注意点！【インカムとシーシーバーはあったほうがいい！】
ハーレーに シーシーバーを取り付けたので、早速、タンデム走行をしてみた。大型自動二輪免許を取ってから、ようやく１年が経ち、一般道でのタンデム走行が解禁されたのだが、初めてのタンデム走行は、じつのところ、けっこう不安だった。これまでの１年間に...
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PARTS-GEAR MVアグスタ ブルターレ 800 ロッソ の納車前カスタム【ETCとリムステッカーのみ】
ハーレーに続いて納車した、MVアグスタのブルターレ800ロッソには、そういえば、オプションらしいオプションは、ほとんどつけなかった。唯一、納車前につけたものと言えば、ETCとリムステッカーのみだった。ハーレーの場合は、半年以内に、かれこれ5...
PARTS-GEAR ハーレーパーツ クリアキンのレイダウンLEDテールライト（スモーク）の取付方法
先日、楽天で注文した、クリアキン製のレイダウンLEDテールライト（スモーク）が届いた。アメリカからの取り寄せ（つまり無在庫出品！）だったため、17日間かかって、ようやく手元に届いた。⇒ ハーレーパーツを楽天で注文してアメリカから届くまでの日...
CUSTOMIZE ハーレーのウィンカーレンズとバルブを交換するときの注意点【FL系】
ハーレー（FLHC）のウィンカーレンズとバルブを交換した。最初に注文してから、3ヶ月かかったことは別の記事で書いた。⇒ 純正部品以外の社外カスタムパーツをハーレーディーラーで注文してはいけない！ようやく手元に届き、交換したウィンカーレンズだ...
CUSTOMIZE 純正部品以外の社外カスタムパーツをハーレーディーラーで注文してはいけない！
ハーレー（FLHC）のウィンカーレンズとバルブを交換した。以前、ハーレーのディーラーに立ち寄ったときに、勧められて、うっかり注文した商品だ。しかし、これを注文したのは、11月中旬。そして、今は、2月中旬。これは、きっとアメリカから船便で届い...
CUSTOMIZE チョッパースタイルとボバースタイルの違いは何？【ハーレーとトライアンフ】
バイク（ハーレー）に乗りはじめて、半年ほどが経ち、自分の好きなバイクのスタイルが、なんとなく分かってきた。ほんとうは、ハーレーを買う前に知っておきたかったのだが、後悔しても始まらない。私の好きなスタイルは、チョッパースタイルやボバースタイル...
CUSTOMIZE ハーレーのエアクリーナー交換【見た目が大きく変わるドレスアップパーツ】
ハーレーのライトカスタムで、マフラー交換を済ませたら、次は、エアクリーナーを交換する人が多いと思う。または、マフラーと一緒に、エアクリーナーも、交換してしまう人も多いかもしれない。インジェクションチューニング（燃調）をするつもりがなければ、...
CUSTOMIZE ハーレー ハンドルの角度調整方法と必要なインチ工具
ハーレーのハンドルは、見た目もそうだが、乗りやすさにも、かなり影響する重要なパーツだ。ノーマルのハンドルが気に入っていれば、いいのだが、ちょっとイメージと違ったり、なんとなく乗りにくかったりする場合もあるだろう。ハーレー乗りは、ハンドル交換...
CUSTOMIZE ハーレーのメンテナンスに必要なインチ工具【反省点とアドバイスとおすすめのSK11】
本格的なカスタマイズはできなくても、ちょっとした調整や交換したパーツの増し締めなどは、自分でも行うことができる。というか、ちょっとした調整や増し締めなどで、いちいちディーラーや、カスタムショップまで行くほうが面倒だ。今回は、自分のハーレーを...
CUSTOMIZE ヘリテイジクラシックのハンドルカスタマイズ【１/4インチの六角レンチ編】
給排気（マフラー・エアクリーナー）のカスタマイズとEFIチューニングまで行った、2018年モデルのヘリテイジクラッシック（FLHC）だが、納車当時から、ずっとカスタマイズしたいと思っている箇所がある。それは、ハンドルだ。スカイハイバーとまで...