MV AGUSTA ハングオフは難しくない⁉【コーナーではハングオフがいちばん安全かも⁉】
これまで、長い間、車（四輪）にしか乗って来なかったので、コーナーを曲がるときには、なんとなくハンドル（ステアリング）を切って、曲がるという感覚が当たり前になってしまう。 もちろん、フロントタイヤに荷重をかけたほうが曲がりやすいので、ブレーキ...
MV AGUSTA 
MV AGUSTA 膝擦りに必要なのは正しいハングオフフォームの習得だった！【ステップワークも大切⁉】
７月になると、大型自動二輪の免許を取って丸１年になる。 そして、ブルターレ（ネイキッド）を買ってからは、約2ヶ月だ。 実際にはつけていないが、そろそろ、心の中の初心者マークを外したいころだ。 少し前までは、初心者ということで、なんとなく自信...
MV AGUSTA ニーグリップ・目線・セルフステア・荷重移動の大切さ【あらためて感じる基礎の重要性】
両足が痛い！ とくに、膝周辺の筋肉痛が酷い。 間違いなく、梅雨の合間の週末に、2日間続けて、ひとりでブルターレに乗って練習したのが原因だろう。 半日で200km 休みの日は、それほど早く起きる気がしないのだが、季節は梅雨だ。 前日も雨だった...
MV AGUSTA バイクは全身運動 は本当なのか⁉【ハーレーはそうでもないがブルターレは疲れる】
バイクに乗ることは全身運動である、と教習所で習ったような気がする。 バイクに乗ったことがなかったころは、バイクなんて乗っているだけなので、全身運動だなんて、とても思えなかった。 自分の足でペダルを漕ぐ自転車なら、経験的にも、いい全身運動にな...
MV AGUSTA 右コーナーの苦手意識を克服！【利き足と逆の足は意識しないと同じようには動かない⁉】
梅雨の中休みで、天候に恵まれた週末、KOMINE（コミネ）の取り付けベース付のバンクセンサー（ニースライダー）を装着して、膝擦りの練習にお気に入りの峠に行ってきた。 あまり早く登っていくと、おそらく峠も「密」状態だろうから、その前に、天空の...
MOTORCYCLE ハーレーは飽きる⁉【バイク乗りの理想は2台持ち⁉ 3台持ち⁉】
ブルターレが納車になってからは、ハーレーの出番が、ぐっと減ってしまった。 それでも、ハーレーは、納車してから10ヶ月で、9,000kmも乗ってしまったので、少し控えるくらいでちょうどいいのかもしれない。 最近では、もちろん、ブルターレに乗る...
APPAREL-GEAR コミネ（KOMINE）ニースライダー 峠小僧RR を買ってみた！【バンクセンサーベース・バンクセンサー付】
ハーレーだけに乗っていたときには、まったく興味のなかったプロテクター類だが、ブルターレに乗るようになると、なんとなく必要性を感じるようになった。 とくに、あまりバンクさせられないハーレーに対して、バンクさせるのが楽しいブルターレに乗るときい...
MV AGUSTA ブルターレで天空のサーキットへ！【雨にも負けず、コロナにも負けず】
6月も中旬となり、関東でも梅雨入りした。 2020年の6月は、天気も気温も、株価すら乱高下が激しい。 天気や気温は、「これでも梅雨か？」というくらい、晴れて暑い日が続いている。 株価に関しては、絶賛、コロナバブルで、実体経済を無視したマネー...
TOURING 2020年5月のツーリング記録 6【絶景の1都6県 ブルターレWツーリング】
世の中がコロナ禍のまっ只中の2020年5月は、MVアグスタのブルターレ800ロッソが納車になったこともあり、また、天候にも恵まれて、ほんとうによく走った。 ブルターレ800は、納車後の1ヶ月で2,000km走ってしまった。 ハーレーも含める...
TOURING 2020年5月のツーリング記録 5【ブルターレのパンクとハーレーの立ちゴケ】
MVアグスタのブルターレ800が納車になってから、ハーレーに乗る機会が少なくなってしまったが、ブルターレのほうが面白いので、仕方がない。 絶好のツーリング日和となった5月の中旬、師匠のトムクル氏と、野反湖方面を目指してツーリングに出かける予...