MVアグスタ ブルターレ 800 ロッソ（MV AGUSTABRUTALE 800 ROSSO）が気になる！【2020年3月発売予定】

これまで、MV AGUSTA（MVアグスタ）といえば、高価で手が出ないイメージがあった。

 

しかし、最近では、MV AGUSTA（MVアグスタ）の魅力を、リーズナブルな価格で提供してくれる、エントリーモデルも存在する。

 

MV AGUSTA（MVアグスタ）も、DUCATI（ドゥカティ）のように、乗り手をそれほど限定しない、拡大路線にシフトしたのかもしれない。

 

MV AGUSTA（MVアグスタ）のエントリーモデルとは、

 

 

の3つのロッソ・シリーズだ。

 

ロッソ・シリーズは、MV AGUSTA（MVアグスタ）の、並列3気筒798ccエンジンを搭載した、比較的、購入しやすいシリーズとなっている。

 

MV AGUSTA（MVアグスタ）のロッソ・シリーズの発売は、2020年3月の予定となっている。

   

MV AGUSTA（MVアグスタ）2020モデル

MV AGUSTA（MVアグスタ）のロッソ・シリーズの前に、MV AGUSTA（MVアグスタ）の2020年モデルの動向を調べていたら、面白い動画が見つかったので、気になる人は、そちらをご覧いただきたい。

 

「MV AGUSTA（MVアグスタ）って、こんなバイクメーカーなんだ⁉」

ということが、よく分かる動画だ。

 

出典：れいぶろぐ（MV AGUSTA 2020のラインナップ）

ロッソ・シリーズの特徴

ロッソ・シリーズの大きな特徴は、その名前が示すようにカラーリングだ。

 

よく、イタリアンの料理やワインで、「ロッソ」や「ビアンコ」という言葉をみかけるが、その「ロッソ」だ。

 

もちろん、「ロッソが赤（レッド）」で、「ビアンコが白（ホワイト）」という意味だ。

 

ロッソ・シリーズのデザインは、ベースのレッドの上に、エレガントなブラックフィニッシュという配色となっている。

 

このカラーリングは、ロッソ・シリーズ、3モデルのために、特別に用意されたカラーリングのようだ。

 

2020年モデルから発売されるロッソ・シリーズは、製造プロセスを効率的化することにより、高い製品の品質レベルを維持しながら、リーズナブルな提供価格を実現しているということになっている。

 

出典：Tech Machines Officials（MV Agusta Brutale 800 Rosso |TM）

BRUTALE 800 ROSSO と BRUTALE 800 RR の違い

もちろん、300〜400万円クラスの「MV AGUSTA（MVアグスタ）」と比べたら、そりゃ、いろいろと見劣りする部分もあるとは思うが、エントリーモデルとはいえ、200万円以下で「MV AGUSTA（MVアグスタ）」に乗れるというのは、とても魅力的だ。

 

以下、ロッソ・シリーズのなかで、私が気になっている「BRUTALE 800 ROSSO（ブルターレ 800 ロッソ）」を、「BRUTALE 800 RR」と比較した場合の違いを引用する。

 

ブルターレにおける最も顕著な違いは、ホイールのデザインです。

デザインは標準モデルと同じですが、スポークの外形にフライス加工を施していません。

計器類や制御は、イモビライザーをはじめとする最先端の電子機器を含め、標準モデルと同じとなります。

ブルターレ 800 ロッソには、11,500rpmで最大出力81kW（110hp）、7,600rpmで最大トルク83Nm（8.46kgm）の、並列3気筒798ccエンジンが搭載されています。

また、非常にコンパクトなデザインと軽量化に加え、MotoGPからヒントを得た逆回転クランクシャフトと、取り外し可能なギアボックスが搭載されています。

MVICS（モーター＆ビークル・ インテグレーティド・コントロール・システム）が、エンジン管理システムを制御し、3つの燃料噴射装置を制御すると共に、3種類のプリセットしたエンジン設定（スポーツ、レース、レイン）およびカスタム設定を実現しています。

MV EAS 2.1電子ギアボックスは、アップ＆ダウン・アシストシステムを備えた最新装備となります。

ツーリズモベローチェもまた、IMU慣性プラットフォームを採用しています。

シャーシは、アルミニウム製サイドプレート、シングルサイドスイングアームおよびアジャスタブルサスペンションを備えた、MV AGUSTAの特徴である、スチールトレリスフレームを採用。

また、高品質のBremboおよびNissinのブレーキシステムを搭載し、Bosch 9 Plusの RLM（リヤホイール・リフトアップ・ミディゲーション）機能付きABSが装備されています。

ブルターレ 800 ロッソの純正タイヤサイズは、フロント120/70-17・リヤ180/55-17、リム幅はフロント3.50″×17″・リヤ5.50″×17″となります。

出典：https://www.mv-agusta.jp/models/brutale-800-rosso/

   

おわりに

200万円で乗れる MV AGUSTA（MVアグスタ）の3気筒800cc「BRUTALE 800 ROSSO（ブルターレ 800 ロッソ）」。

 

これは、大いに気になる。

 

レッド☓ブラックのカラーリングも、イタリアンっぽくて良いと思う。

 

そして、ずっと気になっていた、3気筒エンジン搭載だ。（3本出しのマフラーもグー！）

 

排気量が800ccというのも、小さすぎず大きすぎず、初心者でも扱いやすそうだ。

 

最後に、2019年モデルだと思うが、「BRUTALE 800 RR」のレビュー動画を載せておくので、興味がある人は、どうぞ。

 

出典：e50exhaust（MVagusta BRUTALE800RR Review）

 

私が住む地域にも、MV AGUSTA（MVアグスタ）を取り扱っているバイクショップがあるようなので、今度、遊びに行ってみようと思う。