EFI TUNING ミルウォーキーエイト（Milwaukee-Eight） 107ci の 最大トルクと最大出力（馬力）【実測値】
2017年以降、1909年のFirst V-TWINから数えて、9代目となるハーレーの最新エンジンは、「ミルウォーキーエイト（Milwaukee-Eight）」だ。 「ミルウォーキーエイト（Milwaukee-Eight）」エンジンの排気量...
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CUSTOMIZE ハーレーの最大トルクと最大出力（馬力）【ミルウォーキーエイト（Milwaukee-Eight）ソフテイルファミリー】
多くの場合、車やバイクなどの乗り物のカタログには、エンジンの排気量に加えて、最大トルクや最大出力（馬力）などが記載されている。 しかし、最近のハーレーのカタログには、エンジンの排気量と最大トルク（あくまでもカタログ値）の記載はあるが、最大出...
HELMET ハーレーとハーフヘルメットと高速道路【安全性は確保できるのか？】
ハーレーに乗る人は、それほどスピードを出さない人が多いと思う。 よほど急いでいない限り、高速道路でも、時速100km/hも出せば十分だ。 というか、ハーレーに乗っていて、急ぐということは、あまりないように思う。 仮に、追い越しをするときでも...
EFI TUNING ハーレーのインジェクションチューニングはオーバーヒート対策としても有効？
2007年より、ハーレーのすべてのニューモデルが、インジェクション仕様になった。 それにより、それまで機械式で行っていた、燃料の供給量や点火のタイミングの調整などは、すべてコンピューターで行うようになった。 その結果、キャブ車のように、乗り...
HARLEY'S LIFE ハーレーの熱対策・片肺【アイドリングが「ドコドコ」が「ドドドド」に変わる理由】
ハーレーのアイドリング時に、マフラー音が「ドコドコドコドコ」から「ドドドドドド」に変わる現象のことを、ディーラーで聞いてみた。 この機能をすぐに切り替えたい人は、 ⇒ ハーレー 突然のアイドリング上昇！【アイドリングが「ドコドコ」から「ドド...
HERITAGE CLASSIC ハーレー 突然のアイドリング上昇！【アイドリングが「ドコドコ」から「ドドドド」になったときの対処法！】
ハーレーのエンジンが、ミルウォーキーエイトになり、ノーマル状態でのアイドリングの回転数は、だいたい850回転前後だ。 しかし、アイドリングで、突然1,000回転前後まで上がることがないだろうか。（エンジン始動時ではない。） その時は、通常の...
HERITAGE CLASSIC ハーレーのセキュリティ設定！キーフォブとセキュリティの確認方法
私のハーレー（2018年モデル・ソフテイル）は、 ハンドルロック用のキーはあるが、エンジン始動には、差し込むキーや、イグニッションスイッチは必要ない。 キーフォブを持っていれば、エンジンがかかってしまう。 いわゆる、キーレスエントリーシステ...
HELMET ハーフヘルメットとベースボールキャップ【ハーレー乗りのヘルメット選び】
先日、TT&CO. の「USA イーグル ハーフヘルメット」を買ったのだが、数日後、サイトをチェックしてみたら、私が買ったブラックの M/Lサイズは、在庫切れになっていた。 やはり、あのとき買っておいて良かった。 ⇒ TT&CO.のUSA ...
BOOKS-MAGAZINESE ハーレー専門誌が新たに創刊！雑誌名は公募で【FREEDOM HARLEY・with HARLEY・FIRST HARLEY】
ハーレー専門誌は数多くあり、休刊や廃刊になるものもあるが、途絶えることはない。 ⇒ ハーレー雑誌のオススメは？【ハーレーについて知るための7冊の雑誌】 大型自動二輪の免許保有者は、普通自動二輪や自動車の免許保有者に比べると、決して多いとは言...
PARTS-GEAR ハーレー エアクリーナー交換時の注意点！【ブローバイガスとブローバイライン】
ハーレーのエアクリーナーを、ハイフロータイプに交換するにあたっては、気をつけたほうがいいというか、知っていたほうがいいことがある。 それは、「ブローバイガス」についてだ。 エアクリーナーの取り付けにあたっては、「ブローバイガス」の通貨経路と...