HERITAGE CLASSIC FL系のハーレーにシーソーペダルが必要か？【ないよりはあったほうがいい！】
ハーレーのFL系には、フットボードタイプのステップが、標準で装備されている。私は、このタイプしか乗ったことがないのだが、これは、通常のシフトペグタイプのステップよりも足の自由度が高く、とくに長距離などではラクらしい。そして、フットボードタイ...
HERITAGE CLASSIC
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PARTS-GEAR ハーレーに大型のウィンドスクリーン（風防）は付けるべきか外すべきか？
FL系のヘリテイジクラッシック（FLHC）には、脱着可能な、大型のウィンドスクリーン（風防）が標準装備としてついている。大型のウィンドスクリーン（風防）がついていると、体に当たる風がかなり軽減される。そのため、ウィンドスクリーン（風防）つい...
HERITAGE CLASSIC ハーレーダビッドソン FL系の良いところと悪いところ【FLHCヘリテイジクラッシック】
私のハーレーの見た目の好みは、完全にFX系のようだ。にもかかわらず、完全なFL系を買ってしまったことに、最近になって気が付いた。「FL」と「FX」の違いは、ハーレーの車名についているアルファベットの意味とは？【FL・FX・XLの意味だけは知...
HERITAGE CLASSIC ハーレーのバンクセンサーとは？【ボルト？ネジ？ステップ裏のそれがバンクセンサー！】
最近のハーレーにも、「バンクセンサー」がついている。「バンクセンサー」と聞くと、知らない人は、どのようなものを想像するだろうか？バイク初心者の私は、「バンク角を測定する電子的なセンサーかな？」と思った。しかし、実際は…バンクとは？二輪車（バ...
HERITAGE CLASSIC 初めてのハーレー選び【ハーレーは試乗してから購入しよう！】
二輪の免許を持っていたり、バイクに詳しい人であれば、ある程度のことは分かっていると思うが、私のように、突然、ハーレーに乗ってみようと思うバイク初心者もいる。そんな人が、ハーレーを買おうと思っても、まったく知識がないので、正直、どれを買ってい...
HERITAGE CLASSIC 初めてのハーレー選び 【スポーツスターかソフテイルか】
バイク初心者だった私が、ハーレーを契約してから、約5ヶ月がたった。契約してから、はじめの2ヶ月は教習所へ通っていたので、実際にハーレーに乗り始めてからは、3ヶ月弱になる。いま思えば、5ヶ月前に「ヘリテイジクラシック（FLHC）」の2018年...
HERITAGE CLASSIC ハーレー スポーツスター アイアン1200 試乗！【IRON 1200（XL1200NS）】
私は、大型自動二輪免許を取る前に、ハーレーを契約してしまったので、いろいろな車種を試乗してから、今乗っている「ヘリテイジクラシック（FLHC）」を契約したわけではない。そのため、「違う車種でなくても、よかったのか？」という思いが、常にあった...
EFI TUNING インジェクションチューニングでハーレーはどう変わる？【Milwaukee-Eight（ミルウォーキーエイト）107ci
インジェクションチューニングで、ハーレーの実際の乗りは、どう変わるのだろうか？実際に、Milwaukee-Eight（ミルウォーキーエイト）107ci のインジェクションチューニングを行う前と、行ったあとの比較を紹介する。比較車種は、Her...
EFI TUNING ミルウォーキーエイト（Milwaukee-Eight） 107ci の 最大トルクと最大出力（馬力）【実測値】
2017年以降、1909年のFirst V-TWINから数えて、9代目となるハーレーの最新エンジンは、「ミルウォーキーエイト（Milwaukee-Eight）」だ。「ミルウォーキーエイト（Milwaukee-Eight）」エンジンの排気量は...
HERITAGE CLASSIC ハーレー 突然のアイドリング上昇！【アイドリングが「ドコドコ」から「ドドドド」になったときの対処法！】
ハーレーのエンジンが、ミルウォーキーエイトになり、ノーマル状態でのアイドリングの回転数は、だいたい850回転前後だ。しかし、アイドリングで、突然1,000回転前後まで上がることがないだろうか。（エンジン始動時ではない。）その時は、通常のマフ...